ダイアフラムコンプレッサーの主な部分は、有機物、シリンダー、ピストンアセンブリ、ダイアフラムアセンブリ、クランクシャフト、コネクティングロッド、クロスヘッド、ベアリング、パッキング、エアバルブなどです。
（1）本体
ダイアフラムコンプレッサーの本体は、通常、胴体、中間体、クランクケース（フレーム）の3つの部分で構成されるコンプレッサーポジショニングの基本コンポーネントです。各可動部品は体内に設置され、駆動部品は配置され、ガイド付きです。クランクケースメモリは、オイル、外部接続シリンダー、モーター、その他のデバイスを潤滑します。操作中、本体はピストンと可動部の空気圧と慣性力に耐え、コンプレッサーの重量のすべてまたは一部をベースに移しなければなりません。
（2）シリンダー
シリンダーは、コンプレッサー内の圧縮ガスの重要な成分です。空気圧が高く、熱交換の方向が変動し、複雑な構造が高いため、技術的な要件が高くなっています。
（3）ピストンアセンブリ
ダイアフラムコンプレッサーのピストンアセンブリは、ピストン、ピストンリング、ピストンロッド（またはピストンピン）、その他の部品で構成されています。ピストンとシリンダーは、圧縮空間を構成します。ピストンアセンブリの往復運動は、シリンダーの油圧油を介して横隔膜群の往復運動に伝達され、シリンダーのガス圧縮サイクルを完成させます。
（4）ダイアフラムグループ
ダイアフラムコンプレッサーのダイアフラムシステムは、3つの{-層構造です。2つの外側のダイアフラムはバリア層であり、中央ダイアフラムは固定o -リングを通るリリースパスを提供します。同時に、シリンダーは油圧オイルチャンバーと作業ガス室に分かれています。ダイアフラムは通常、ゴム、プラスチック、または金属でできています。ほとんどのダイアフラムコンプレッサーダイアフラムは金属材料でできています。
（5）バルブ
ダイアフラムコンプレッサーバルブは、摂取量と排気シリンダーを制御するために使用されるコンポーネントです。圧力差と弾性力の作用の下で自動的に開閉するため、自動アクションバルブと呼ばれます。空気バルブは通常、バルブ本体、バルブディスク、スプリングで構成されています。エアバルブは、操作に直接影響するコンプレッサー上で最も重要なコンポーネントの1つです。吸気（吸気）バルブと排気（排気）バルブに分かれています。
（6）コネクティングロッド
ダイアフラムコンプレッサーのコネクティングロッドは、その大きなヘッド構造に応じて2つのタイプに分割できます：スプリットコネクティングロッドと積分接続ロッド。
（7）クランクシャフト
クランクシャフト構造はスプリットコネクティングロッドを使用し、ビッグエンドとクランクピンは、アセンブリ中にロッドボルトを接続することで固定されます。積分コネクティングロッドは、偏心クランクシャフト構造で使用されます。偏心クランクシャフト構造のストロークは偏心性の2倍であるため、積分コネクティングロッドは小さな冷凍コンプレッサーに限定されます。積分接続ロッド構造はシンプルで簡単にインストールできます。スプリットコネクティングロッドは、クランクシャフトのクランクピンと一致し、長いストロークのある冷蔵コンプレッサーで使用できます。コネクティングロッドの大きな端には、摩耗抵抗を改善するために、細い-壁のベアリングブッシングが挿入されています。
